REVISÃO DO NAVIO

Feb 18, 2024

Escrito por Baird Maritime em 27 de julho de 2023. Publicado em Ro-Pax World, Work Boat World Vessel Reviews.

O construtor naval sul-coreano Hyundai Mipo Dockyard entregou uma nova balsa Ro-Pax encomendada pela companhia marítima operada pelo governo da Ilha de Man, Isle of Man Steam Packet Company (IOMSP).

A balsa é a terceira embarcação do IOMSP a receber o nome de Manxman, que se refere a um habitante da Ilha de Man. É também o mais novo carro-chefe do IOMSP, substituindo a antiga balsa Ben-my-Chree nesta função.

Manxman foi projetado como uma balsa sob medida para atender às necessidades dos residentes da Ilha de Man. O navio será usado em viagens duas vezes ao dia em Heysham durante todo o ano. A natureza flexível do projeto significa que ele servirá como um serviço vital durante todo o ano para Heysham, além de realizar viagens para Liverpool e Belfast.

A nova construção tem casco de aço, arqueação bruta de 24.161, comprimento de 133 metros, boca de 26 metros, calado de 5,2 metros e capacidade para 949 passageiros e até 495 metros quadrados para veículos e outras cargas. Quatro motores diesel acionam motores elétricos conectados a hélices para atingir uma velocidade de 19 nós, e o design das hélices permite que as travessias sejam feitas com vibrações significativamente reduzidas. O excesso de eletricidade gerada será armazenado pelas baterias de bordo da embarcação, que serão utilizadas em períodos de maior demanda ou enquanto a embarcação estiver atracada.

A nova balsa foi projetada com excesso de potência para ter uma velocidade de serviço superior à de sua antecessora. Também é capaz de operar de forma mais eficiente, transportando mais 300 passageiros e 10% mais veículos e tendo a capacidade de cumprir o cronograma planejado se houver atrasos inevitáveis.

As instalações de passageiros estão distribuídas em nove decks e incluem 40 cabines internas e com varanda, banheiros, vestiários, três salões públicos, um lounge exclusivo, um bar, um restaurante, um café, uma área comercial e uma área de recreação infantil. As opções de lounge oferecem vários estilos de assentos, como assentos padrão voltados para a frente, assentos laterais estilo avião, sofás, poltronas e cadeiras reclináveis. Alguns dos salões estão equipados com janelas panorâmicas para proporcionar melhores vistas do exterior.

Todas as áreas públicas do navio foram projetadas para serem totalmente acessíveis a cadeiras de rodas. As cabines, por sua vez, também incluem aquelas para passageiros que viajam com animais de estimação. Os animais de estimação também podem ser alojados em canis a bordo especialmente construídos com câmeras CCTV, e há ainda dois salões para animais de estimação e uma área de exercícios dedicada para passageiros e seus animais de estimação.

O Manxman será o principal navio de serviço do IOMSP e o antigo carro-chefe Ben-my-Chree será mantido em espera, operando apenas durante os períodos de pico ou sempre que a balsa mais nova estiver passando por manutenção periódica.

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